Bár a Magyar Közút összesítései szerint vármegyénk inkább a középmezőnybe tartozik útjainak veszélyessége alapján, a halálos, illetve a súlyos személyi sérüléssel járó balesetek számát tekintve az elmúlt években rendre az első három között szerepel. Az, hogy éppen a dobogó melyik fokára kerül, évről évre változik.
A negatív statisztikákban nyilván erőteljesen közrejátszik az is, hogy a vármegyén áthaladó M5-ös autópálya az ország harmadik legkritikusabb gyorsforgalmi útja, de az 52-es és az 5-ös főút is a rizikósak közé tartozik.
A statisztikákat azonban nem is annyira a számok, sokkal inkább a mögöttük húzódó emberi sorsok, családi tragédiák teszik drámaivá. Ezért fontos, hogy időről időre felhívjuk a figyelmet a „halálutakra”, és arra, miként minimalizálhatjuk a használatukból adódó kockázatot.
Lesújtó számok
Szinte nincs olyan nap, hogy ne történne közlekedési baleset Bács-Kiskun vármegye valamelyik útszakaszán. A Központi Statisztikai Hivatal adatai szerint 2024-ben 781 személyi sérüléses közúti balesetet regisztráltak a térségben, amelyek közül 41 volt halálos kimenetelű. Ez azt jelenti, hogy országos viszonylatban – a vármegyéket és Budapestet tekintve – tavaly nálunk történt ezeknek a tragikus szerencsétlenségeknek csaknem a 10 százaléka, azaz a legtöbben itt vesztették életüket az utakon.
A vármegye legveszélyesebb útjai közül évek óta kiemelkedik az M5-ös autópálya. A Kecskemét–Szeged közötti sztrádaszakaszon 2024-ben 117 baleset történt, melyek közül nyolc volt halálos.
Ráadásul az ezzel párhuzamosan haladó 5-ös főút is kiemelten rizikós, a tavalyi mérleg szerint 84 baleset történt, amelyből öt végződött tragédiával. Az 52-es főút (Kecskemét–Dunaföldvár) szintén halálútnak számít, itt is rendszeresek a frontális ütközések.
Mindezek eredményeként országos összevetésben Bács-Kiskun szinte minden évben a legveszélyesebb vármegyék között szerepel. A rendőrség adatai alapján a balesetek mintegy harmada az elsőbbségadás elmulasztása miatt következik be, több mint negyedéért pedig a gyorshajtók felelnek. De a figyelmetlenség – például kanyarodásnál – és az ittas vezetés szintén továbbra is tartós kockázati tényezők.
Az átlagosnál nagyobb veszélyben az ingázók
A negatív statisztikák ellenére rengetegen kénytelenek nap mint nap útra kelni, hogy elérjék munkahelyüket, iskolába vihessék gyermekeiket, orvosi ellátást vagy épp valamilyen más szolgáltatást vegyenek igénybe. Nagy a tranzitforgalom, jelentős a mezőgazdasági és ipari ingázás, valamint az országos áthaladó forgalom is terheli ezeket az utakat.
Az Alföldnek mind az északi, mind a déli részén működnek olyan nagy munkáltatók – gyárak, logisztikai központok, mezőgazdasági üzemek –, amelyek miatt rendszeresen tömegek ülnek volán mögé.
A kecskeméti Mercedes-gyár, a bajai kikötő, a Kiskunfélegyházi Ipari Park vagy a kalocsai feldolgozóüzemek vonzzák a dolgozókat a térség minden pontjáról. Sokaknak ez napi több tíz kilométer autózást jelent – gyakran sötétben, forgalmas főutakon, változó időjárási körülmények között.
Márpedig az ingázók és a hivatásos sofőrök körében a baleset kockázata sokszoros. A rendőrség tapasztalatai szerint a rendszeres, megszokott útvonalak hajlamosítanak a figyelmetlenségre: elhisszük, hogy „ismerjük az utat”, és kevésbé koncentrálunk. Pedig a legtöbb közlekedési szerencsétlenség pontosan ezeken a szakaszokon történik.
Fontos hangsúlyozni: akkor is veszélyben lehetünk, ha minden szabályt betartunk. Egy erőszakos másik sofőr, egy nedves útszakasz, egy előugró állat mind-mind olyan tényező lehet, amelyek rajtunk kívülálló okból ugyan, de számunkra is tragédiát okozhatnak.
Nem elég betartani a szabályokat
Előfordul, hogy nem az autóvezetők, hanem a körülmények szerencsétlen összjátéka okozza a bajt. Csak erős idegzetűeknek ajánljuk megnézni azt a videót, amely egy tavalyi balesetről ad hírt:
A felvételeken az a helyszín látszik Fülöpháza mellett, az 52-es főúton, ahol egy ember életét vesztette, egy másik pedig súlyos sérüléseket szenvedett, miután az éjszakai órákban elgázoltak egy nagytestű kutyát. Az állat teste beszorult a kerékhez, ami miatt a jármű irányíthatatlanná vált. A kocsi átsodródott a szembejövő sávba, majd egy fának csapódott, és végül fejtetőn az árokban állt meg.
Ez az eset is rávilágít arra, hogy mennyire kiszámíthatatlan helyzetek alakulhatnak ki a másodperc töredéke alatt. Egy elhibázott előzés, egy vizes aszfaltcsík vagy egy pillanatnyi figyelmetlenség is végzetes következményekkel járhat.
Készüljünk fel a váratlan helyzetekre
A fentiek miatt azoknak, akik sokat vannak úton, napi több tucat kilométert ingáznak, különösen fontos speciális, közlekedésre kiélezett biztosítást kötni – hívják fel a figyelmet a LifeRisk szakértői.
Az ilyen balesetbiztosítások kifejezetten a közlekedési kockázatokra koncentrálnak: nemcsak a személyi sérülésből eredő anyagi terheket fedezhetik, hanem számos kiegészítő csomag révén a balesetből adódó életviteli és egészségügyi kiadásokban is segítséget nyújtanak. Például a gyors orvosi ellátás, a gyógytorna, vagy akár az otthoni rehabilitáció költségei is részei lehetnek a biztosításnak, így nemcsak a váratlan helyzetekre, hanem a felépülésre is felkészülhetünk.
Mindezek mellett érdemes szem előtt tartani néhány alapszabályt saját és családunk biztonsága érdekében: ne vezessünk fáradtan, tartsunk pihenőket hosszú utak során, kerüljük a mobilozást vezetés közben, és mindig használjuk a biztonsági övet. A tudatos vezetés, a fokozott figyelem és a megfelelő biztosítás kombinációja adja a legjobb védelmet a közlekedési kockázatokkal szemben. Egy kis előrelátás és odafigyelés hosszú távon akár életet menthet.
G.D.
