Egyetlen hét alatt 760 gyorshajtót regisztráltak Bács-Kiskun megyében, miközben 58 rendőri intézkedést igénylő közlekedési baleset történt. A balesetekben tizenketten megsérültek, egy ember pedig életét vesztette – derül ki a Bács-Kiskun megyei rendőrség november 3-án közzétett tájékoztatásából. A hatóság az őszi időjárás veszélyeire, a megfelelő gumiabroncsok és a láthatóság fontosságára figyelmezteti a közlekedőket. De vajon mitől jobb a téli gumiabroncs hidegben, mikor érdemes lecserélni a nyári abroncsokat, és milyen szabályok vonatkoznak az autósokra Magyarországon, illetve Európa más országaiban?
Tíz ittas sofőrt is kiszűrtek a rendőrök
Bács-Kiskun megyei rendőrség közleménye szerint az elmúlt héten tíz olyan járművezetővel szemben intézkedtek, aki ittasan ült volán mögé. Egyikük közlekedési balesetet is okozott.
A rendőrség arra hívja fel a figyelmet, hogy az őszi időszakban jelentősen megváltozhatnak az út- és látási viszonyok. A csapadékos időjárás, a nedves útfelület, a köd és a korai sötétedés fokozott óvatosságot követel az autósoktól. A hatóság a gumiabroncsok megfelelő megválasztása mellett a járművek világítóberendezéseinek ellenőrzését is hangsúlyozza. Indulás előtt érdemes meggyőződni a fényszórók megfelelő működéséről, szükség esetén pedig megtisztítani a lámpabúrákat.
A gyalogosok és kerékpárosok számára a fényvisszaverő eszközök használatát ajánlják, amelyek különösen rossz látási viszonyok között segíthetik az észlelhetőségüket.
Miért nem mindegy, milyen gumiabroncs van az autón?
A gumiabroncs az autó egyik legfontosabb biztonsági alkatrésze, hiszen ezen keresztül adódnak át az útfelületre a gyorsításhoz, fékezéshez és kormányzáshoz szükséges erők.
A nyári és a téli gumiabroncsok közötti különbség nem egyszerűen a mintázatban rejlik. A gyártók eltérő gumikeverékeket és futófelületi kialakításokat alkalmaznak, amelyeket különböző hőmérsékleti és útviszonyokra optimalizálnak.
A téli abroncsok különösen havas, jeges és latyakos útfelületen kínálhatnak jelentős előnyöket.
Mitől működik jobban a téli gumi hidegben?
A téli abroncsok gumikeverékét úgy alakítják ki, hogy alacsony hőmérsékleten is megőrizze a tapadáshoz szükséges rugalmasságát. A nyári abroncsok gumikeveréke hidegben merevebbé válhat, ami kedvezőtlenül befolyásolhatja a tapadási tulajdonságokat.
A téli gumiabroncsok mintázatában számos apró bevágás, úgynevezett lamella található. Ezek további kapaszkodóéleket hoznak létre, amelyek különösen havas és jeges útfelületen segíthetik a tapadást, a fékezést és a kormányozhatóságot.
A téli abroncsok mintázatát úgy tervezik, hogy segítsék a víz és a latyak elvezetését a futófelületről. A megfelelő mintázat csökkentheti a vízen felúszás veszélyét, bár ezt teljesen egyetlen abroncs sem képes megszüntetni.
Érdekesség, hogy havas útfelületen a gumiabroncs mintázatába tömörödő hó is hozzájárulhat a tapadáshoz. Ennek oka, hogy a hó és a hó közötti kölcsönhatás bizonyos körülmények között kedvezőbb lehet, mint a gumi és a havas útfelület közvetlen érintkezése. A téli abroncsok kialakítása ezt a jelenséget is kihasználhatja.
Valóban 7 Celsius-fok alatt kell téli gumira váltani?
Gyakran hallani, hogy 7 Celsius-fok alatt már téli gumit kell használni. Ez azonban nem jogszabályban meghatározott hőmérsékleti határ, és nem is jelenti azt, hogy minden 7 fok alatti helyzetben automatikusan a téli abroncs teljesít jobban.
A tapadás és a fékút több tényezőtől függ, például az útfelület állapotától, a csapadéktól, a hőmérséklettől, valamint az adott abroncs típusától és állapotától.
A 7 Celsius-fok ezért elsősorban gyakorlati támpontként használható. Ha tartósan lehűl az idő, és rendszeresen előfordulhat fagy, hó vagy latyak, érdemes időben gondoskodni a megfelelő téli abroncsokról.
A négyévszakos abroncsok a nyári és téli használat közötti kompromisszumot jelentik. Kialakításuk lehetővé teheti, hogy az autósok egész évben ugyanazt az abroncskészletet használják. Ez különösen azok számára lehet megfelelő megoldás, akik viszonylag keveset autóznak, főként városi környezetben közlekednek, és szélsőséges téli útviszonyok esetén el tudják halasztani az utazást.
Fontos azonban, hogy a négyévszakos abroncsok teljesítménye típusonként jelentősen eltérhet. Nem minden modell biztosít azonos tapadást havon, jégen, nedves vagy száraz úton. A valódi téli használatra is minősített négyévszakos abroncsokon megtalálható az úgynevezett 3PMSF, más néven Alpine-jelölés, amely egy három hegycsúcsot és hópelyhet ábrázoló szimbólum. Ez azt jelzi, hogy az abroncs meghatározott, szabványosított havas tapadási követelményeknek megfelel.
Az Alpine-jelölés azonban önmagában nem jelenti azt, hogy az adott négyévszakos abroncs minden téli körülmény között ugyanolyan teljesítményt nyújt, mint egy jó minőségű, kifejezetten téli használatra fejlesztett gumi.
Kötelező Magyarországon a téli gumi?
Magyarországon a személygépkocsikra nincs általános, meghatározott téli időszakhoz kötött téligumi-kötelezettség, így önmagában a téli időjárás vagy egy adott naptári dátum miatt nem kötelező lecserélni a nyári abroncsokat. A járműnek minden esetben meg kell felelnie a közlekedésbiztonsági követelményeknek, a vezetőnek pedig az út- és időjárási viszonyokhoz kell igazítania a közlekedést.
A személygépkocsik gumiabroncsainak jogszabály szerinti minimális profilmélysége általában 1,6 milliméter, de téli körülmények között ennél nagyobb profilmélység ajánlott. A megfelelő abroncs kiválasztásánál nemcsak a mintázat mélységét, hanem a gumi állapotát, korát, méretét és a gyártó előírásait is figyelembe kell venni.
Európában országonként eltérő szabályok vannak
Az Európai Unióban nincs egységes téligumi-kötelezettség. Egyes országok meghatározott időszakban, mások kizárólag téli útviszonyok esetén írják elő a megfelelő abroncsok vagy téli felszerelések használatát.
Ausztriában a legfeljebb 3,5 tonna megengedett össztömegű személygépkocsikra november 1. és április 15. között téli útviszonyok esetén vonatkozik a téli felszerelési kötelezettség. Havas, jeges vagy latyakos úton megfelelő téli abroncsokat kell használni minden keréken. Bizonyos körülmények között hólánc is alkalmazható alternatívaként, de csak akkor, ha az útfelületet megfelelő vastagságban hó vagy jég borítja.
A téli abroncsok előírt profilmélysége a szokásos radiál szerkezetű személygépkocsi-abroncsok esetében legalább 4 milliméter.
Németországban nincs általános, naptári időszakhoz kötött téligumi-kötelezettség. A szabályozás az útviszonyokhoz kapcsolódik. Havas, jeges, deres vagy latyakos úton megfelelő téli abroncs szükséges a személygépkocsi mind a négy kerekén. 2024. október 1-je óta az önmagában szereplő M+S jelölés már nem elegendő. A téli útviszonyok között használható abroncsoknak rendelkezniük kell az Alpine-jelöléssel. Ez a szabály a megfelelő jelöléssel rendelkező négyévszakos abroncsokra is vonatkozik.
Franciaországban bizonyos kijelölt hegyvidéki területeken november 1. és március 31. között külön téli felszerelési követelmények érvényesek. Az érintett területeken a megfelelő, Alpine-jelölésű téli abroncsok vagy az előírásoknak megfelelő, rendelkezésre álló csúszásgátló eszközök biztosíthatják a szabályok teljesítését. A követelmények nem az ország teljes területére vonatkoznak.
Olaszországban a téli felszerelési szabályok régiónként és útszakaszonként eltérhetnek. Egyes hegyvidéki területeken és autópálya-szakaszokon meghatározott időszakban kötelező a megfelelő téli felszerelés, amelynek pontos feltételeit helyi rendelkezések és közúti jelzések határozhatják meg. Olaszországba utazóknak célszerű előzetesen ellenőrizniük a tervezett útvonalra vonatkozó szabályokat.
Mit érdemes ellenőrizni a tél beállta előtt?
A megfelelő gumiabroncs mellett az autó műszaki állapota is meghatározó a biztonságos közlekedésben.
Indulás előtt különösen fontos ellenőrizni a gumiabroncsok állapotát, profilmélységét és légnyomását, a fényszórók, irányjelzők és féklámpák működését, az ablaktörlő lapátok állapotát, a téli időjáráshoz megfelelő szélvédőmosó folyadékot, valaint az akkumulátor és a fékrendszer állapotát és a szélvédő, az ablakok és a lámpák tisztaságát.
A gumiabroncsok megfelelő állapota önmagában sem helyettesíti az óvatos vezetést. Nedves, havas vagy jeges úton különösen fontos a sebesség csökkentése, a követési távolság növelése és a hirtelen kormánymozdulatok, illetve fékezések kerülése.
A legfontosabb cél, hogy mindenki hazaérjen
A Bács-Kiskun megyei rendőrség által közölt heti baleseti adatok ismét ráirányítják a figyelmet a közlekedésbiztonság jelentőségére. A megfelelő gumiabroncsok, a jól működő világítóberendezések és a megváltozott útviszonyokhoz igazított vezetési stílus egyaránt hozzájárulhatnak a balesetek kockázatának csökkentéséhez.
Bár Magyarországon nem kötelező általánosan a téli gumiabroncsok használata, a hideg, havas és jeges időjárásra tervezett abroncsok megfelelő körülmények között jelentős biztonsági előnyt nyújthatnak. A legfontosabb azonban továbbra is az, hogy minden közlekedő az útviszonyoknak megfelelően, körültekintően vezessen.
Ahogyan a rendőrség fogalmaz: „Vigyázz magadra és másokra, hogy mindenki hazaérjen!”
