A kerékpározás az egyik legjobb módja annak, hogy megismerjük Kiskőrös és környéke rejtett értékeit. A városból indulva néhány kilométer alatt eljuthatunk történelmi emlékhelyekhez, egykori tanyavilágba, szőlőültetvények közé, miközben biztonságos kerékpárúton és csendes külterületi utakon tekerhetünk.
📏 Táv: 15 km
📍 Kiindulópont: Petőfi tér
🛣️ Burkolat: végig aszfalt
🟢 Nehézség: könnyű
👨👩👧👦 Ajánlott: családoknak is
Mindössze néhány perc tekerés Kiskőrös belvárosától, és máris egészen más arcát mutatja a város. A Cebe felé vezető kerékpártúrán olyan helyekkel találkozhatunk, amelyeket autóból sokszor észre sem veszünk.
Ez az útvonal több, mint 15 kilométer hosszú, ezért akár családoknak és kevésbé gyakorlott kerékpárosoknak is ajánlott. A túra során bemutatjuk az út mentén található érdekességeket, hogy ne csak közlekedjünk, hanem valóban felfedezzük a környéket.
A cikkben szereplő minden távolság a kiskőrösi Petőfi-szobortól, vagyis a túra 0 kilométeres kezdőpontjától értendő.
📍0 méter – Indulás a Petőfi-szobortól
Mielőtt nyeregbe pattanunk, érdemes néhány percet eltölteni Kiskőrös főterén. A tér közepén található ártézi kútból hideg, ásványi anyagokban gazdag ivóvizet tölthetünk a kulacsunkba, amely jól jöhet a túra során. Amíg feltöltjük a készleteinket, vessünk egy pillantást a tér másik oldalán álló kis parasztházra, Petőfi Sándor szülőházára is. Kevés magyar város mondhatja el magáról, hogy egy ilyen jelentőségű történelmi emlékhelyről indulhat kerékpártúra.
A hivatalos rajtpont az 1928-ban felavatott egész alakos Petőfi-szobor. Innen mérjük a túra valamennyi kilométerét. A szobortól elindulva végigtekerünk a hangulatos Petőfi sétányon, amely összeköti a főteret az 1956-os emlékhellyel.
📍100 méter – A talajvízszintmérő
Alig száz méter megtétele után egy különleges zöld üvegoszlop tűnik fel a sétány közepén.
Ez Kiskőrös talajvízszintmérője, amelyet a 2015-ben megvalósult városközpont-rekonstrukció részeként helyeztek el itt. A műszer folyamatosan mutatja, milyen mélységben található a talajvíz a város alatt. Első pillantásra sokan egyszerű dísznek gondolják, pedig valódi mérőeszközről van szó.
Néhány méterrel tovább bal oldalon már megjelenik az első kiépített kerékpárút-szakasz, vele szemben pedig Kiskőrös egyik legismertebb épülete, az 1915-ben átadott Szarvas Fogadó.
📍260 méter – Az 1956-os kopjafa
A Petőfi sétány végén érjük el az 1956-os kopjafát, amely méltó emléket állít a forradalom és szabadságharc hőseinek. Az emlékhely parkosított környezete miatt érdemes néhány percre megállni.
Innen fordulunk rá a Kossuth Lajos utcára, ahol egy ideig felfestett kerékpársávon haladunk tovább.
A Kossuth Lajos utca Kiskőrös egykor legszebb utcája. A dualizmus időszakában épült polgárházak közül ma is több látható, bár az elmúlt évtizedekben számos egykori épület eltűnt, vagy lecsupaszították a homlokzatát. A megmaradt házak még ma is jól érzékeltetik, milyen lehetett a város főutcája több mint száz évvel ezelőtt.
📍500 méter – Lidl Áruház
Nagyjából fél kilométer megtétele után a Lidl áruház mellett haladunk el. Ha a túrához még szükségünk lenne italra, némi harapnivalóra vagy bármi másra, itt még könnyedén beszerezhetjük. Bár kevéssel odébb még lesz vásárlási lehetőség, ez az első igazán nagy üzlet az útvonal mentén.
📍1000 méter – Tesco és pihenési lehetőség
Az első kilométer végén érjük el Kiskőrös egyik legforgalmasabb közlekedési csomópontját. Itt található a 2004-ben megnyílt Tesco áruház.
A kereszteződésben a kijelölt gyalogátkelőhelyen toljuk át kerékpárunkat, majd a járda mellett kialakított kerékpáros nyomvonalon folytassuk utunkat. Ezen a szakaszon fokozottan figyeljünk a gyalogosokra, hiszen nem önálló kerékpárúton haladunk.
Ha szeretnénk megpihenni vagy megebédelni, a csomópontban működő Club Pizzéria jó választás lehet, míg a Tesco túloldalán található Nyárfa Vendéglő a hagyományos kocsmai hangulatot kedvelők számára kínál kellemes pihenőt. A TESCO parkolóban a nemrégen megnyitott gyrosos is lehetőség.
📍1300 méter – A Budapest–Belgrád vasútvonal és az új kerékpárút
Nagyjából 1300 méter megtétele után érjük el a Budapest–Belgrád vasútvonal legfontosabb kiskőrösi vasúti átjáróját. Jobbra tekintve jól látható a teljesen megújult vasútállomás és a korszerű pályaudvar, amely a vasútvonal felújításának részeként épült át.
Az átjáróban kerékpárunkat toljuk át az öt párhuzamos vasúti vágányon, majd megérkezünk az útvonal egyik legkényelmesebb szakaszára: a kétirányú Kiskőrös–Tabdi kerékpárútra.
A közel 4,5 kilométer hosszú kerékpárutat 2022-ben adták át. Megépítésével biztonságossá vált a kerékpáros közlekedés az Izsáki út mellett, ahol korábban jelentős gépjárműforgalom nehezítette a biciklizést. Az első néhány száz méteren még ipari környezetben haladunk. Bal oldalon sorra épülnek az új üzemcsarnokok, jól mutatva, hogy Kiskőrös ezen városrésze az elmúlt években jelentős fejlődésen ment keresztül.
📍1600 méter – Nagy-Magyarország térkép és út menti kereszt
Néhány perc tekerés után egy kisebb iparterületi kereszteződéshez érkezünk. A kerítésen egy Nagy-Magyarországot ábrázoló díszítés látható, mellette pedig egy szépen gondozott út menti kereszt áll. Ez az egyik olyan pont, ahol sok kerékpáros megáll néhány percre, mielőtt elhagyná a város belterületét.
Nem messze innen található a Csermák és Társa Kft. telephelye is, amely előtt egy magas oszlopon lobogó magyar zászló messziről is jól felismerhető tájékozódási pont.
📍2450 méter – A város határában
Körülbelül két és fél kilométer megtétele után fokozatosan magunk mögött hagyjuk Kiskőrös ipari övezetét, és megérkezünk a külterületre. Jobb oldalon a Széles út csatlakozik az 5301-es úthoz, amely Izsákra visz. Ez egy kövezett mezőgazdasági út, amelyen keresztül vissza lehet jutni a város kisebb utcái közé.
Innen már egészen más világ tárul elénk.
A kerékpárút mellett kaszálók, kisebb erdősávok, tanyák és mezőgazdasági területek váltják egymást. Bár a mellettünk futó 5301-es út forgalma továbbra is jelentős, a külön vezetett kerékpárútnak köszönhetően biztonságosan és nyugodtan haladhatunk tovább.
📍3700 méter – Pihenőhely esős idő esetére
A külterület csendjében haladva egy fedett buszmegállóhoz érkezünk. Első látásra talán jelentéktelennek tűnik, de egy nyári zápor esetén igazi menedéket jelenthet. Ha az időjárás hirtelen rosszra fordul, itt kényelmesen megvárhatjuk, amíg elvonul az eső.
Az út ezen szakaszán egyébként gyakran látni őzeket, nyulakat és különféle madárfajokat is, ezért érdemes időnként a tájat is figyelni, nem csak az előttünk futó aszfaltot.
📍4600 méter – A kerékpárútszakaszunk vége
Nem sokkal később elérjük a 7-es számú csatorna fölött átívelő hidat. A híd után rövidesen véget ér a Kiskőrös–Tabdi kerékpárúton töltött szakaszunk, és megérkezünk a kaskantyúi út kereszteződéséhez.
Itt ismét le kell szállnunk a kerékpárról, és a kijelölt helyen áttolni azt az úttesten. Erre különösen figyeljünk, mert az enyhe ív miatt a Kiskőrös felől érkező járművek későn válnak láthatóvá. Miután biztonságosan átkeltünk, Kaskantyú irányába fordulunk, de csak rövid időre.
📍4600–6300 méter – Nyugodt tekerés a bekötőúton
A kaskantyúi bekötőút meglepően csendes. Bár közútról van szó, a forgalom rendkívül gyér, ezért kerékpárral is kényelmesen használható. Az utat néhány éve teljes hosszában felújították, így kiváló minőségű aszfalton haladhatunk.
A két oldalunkon gabonatáblák, napraforgóföldek és mezőgazdasági területek váltják egymást. Ez a szakasz már igazi alföldi hangulatot áraszt.
📍6300 méter – Az egykori tanyasi iskola
Egy élesebb jobbirányú kanyar után nem sokkal egy kereszteződéshez érkezünk. A sarkon álló épület valaha tanyasi iskola volt, ma már magántulajdonban lévő lakóház.
Itt hagyjuk el a kaskantyúi bekötőutat, és egyenesen folytatjuk utunkat a Felsőcebei kövesúton.
📍7550 méter – Az egykori kisvasút nyomvonala
A Felsőcebei kövesúton haladva egyre több lakott és elhagyott tanya mellett tekerünk el. A csendes mezőgazdasági út szinte visszarepít bennünket néhány évtizeddel az időbe.
Körülbelül 7550 méter megtétele után elérjük az egykori Kiskőrös–Kecskemét keskeny nyomtávú kisvasút nyomvonalát. A kövesút itt balra kanyarodik, miközben keresztezi az egykori vasúti pályát. Ma már nehéz elképzelni, hogy ezen a benőtt töltésen valaha vonatok közlekedtek. A kisvasút 2008-ban szűnt meg, a sínek nagy részét mára sűrű növényzet vette birtokba, de a töltés és a nyomvonal még mindig jól felismerhető.
Érdemes néhány percre megállni, és elképzelni, milyen lehetett, amikor még pöfögő motorvonatok szelték át ezt a vidéket.
A kereszteződésben lévő villanyoszlopon egy nagy golyafészket tekinthetünk meg.
📍Kitérő a középkori Czebe templomdombjához
Akik szeretik a történelmet, azoknak itt egy rövid kitérőt is érdemes tenni. A kisvasúti átjárónál jobbra fordulva földúton haladva alig 300 méter után érjük el Czebe egykori középkori településének templomdombját.
A XIII. században még virágzó település állt ezen a helyen. Mára csupán a templomdomb maradt meg, amelyet a Kiskunsági Nemzeti Park gondoz. A terület rendezett, szabadon bejárható, és egy ismertető tábla mutatja be a település történetét. Ez az útvonal egyik legkülönlegesebb látnivalója. Kevés kerékpártúra kínál lehetőséget arra, hogy néhány perc alatt egy több száz éves település emlékeihez jussunk el.
A templomdomb megtekintése után ugyanazon az úton térünk vissza a kisvasúti átjáróhoz.
A tanyavilág szívében
Visszatérve az eredeti útvonalra, a kisvasútnál balra, majd szinte azonnal jobbra fordulunk, és tovább haladunk a kövezett mezőgazdasági úton.
A következő másfél kilométer talán az egész túra leghangulatosabb része. A két oldalunkon egymást váltják a felújított tanyák, régi gazdasági épületek, vendégházak és gondosan művelt szőlőültetvények. A környék jól megmutatja, milyen sokszínű ma is Kiskőrös külterülete: a hagyományos tanyasi életforma és a modern mezőgazdaság egyszerre van jelen.
A forgalom minimális, ezért ezen a szakaszon igazán nyugodt tempóban lehet kerékpározni.
📍9250 méter – Ráfordulunk a hazavezető útra
A Felsőcebei út végén jobbra fordulunk a Seregélyesi útra. Első pillantásra meglepő lehet, hogy egy ilyen széles, kétsávos úton folytatjuk utunkat, azonban a látszat csal. Bár az út a Magyar Közút kezelésében van, a forgalma rendkívül alacsony, így kerékpárral is biztonságosan használható.
Ettől a ponttól már fokozatosan visszafelé tartunk Kiskőrös irányába. Ha azonban valaki még szeretné meghosszabbítani a túrát, itt balra fordulva rövidesen földúton folytathatja útját a Vadkerti-tó felé.
📍10950 méter – Kilátás a Boranal palackozóüzemétől
A város felé vezető enyhén emelkedő útszakasz végén érjük el a Boranal Kft. palackozóüzemét.
A dombtetőre felérve érdemes egy pillanatra megállni és visszanézni. Az előttünk húzódó hosszú, enyhén emelkedő út, a két oldalán elterülő szőlőültetvényekkel különleges látványt nyújt. Tiszta időben a panoráma sok kerékpáros szerint egészen szokatlan alföldi hangulatot áraszt.
📍11300 méter – Brada sor
Néhány száz méterrel később érjük el a Brada sort, amely Kiskőrös egyik lakott külterületi utcája. Egymást váltják a családi házak, a kisebb gazdaságok és a szőlőültetvények. Jól látható, hogy ezen a vidéken ma is sokan élnek életvitelszerűen, miközben a mezőgazdaság továbbra is meghatározó szerepet tölt be.
📍12800 méter – Feketehalmi út
A Brada sort elhagyva továbbra is Kiskőrös felé tartunk. Az út két oldalán egyre nagyobb összefüggő szőlőültetvények kísérik utunkat, amelyek jól mutatják, miért tartják Kiskőröst a Kunsági borvidék egyik meghatározó településének.
Nagyjából 12,8 kilométer megtétele után érjük el a Feketehalmi utat, amely szintén egy lakott külterületi utca. A környéken ma is sok család él állandó jelleggel, a házak között pedig gondozott szőlők, gyümölcsösök és kisebb gazdaságok sorakoznak. Ha figyelmesen körbenézünk, ezen a szakaszon szinte minden a szőlőtermesztésről árulkodik. Ez a vidék évszázadok óta a helyi borkultúra egyik meghatározó területe.
📍13350 méter – A kiskőrösi TV-torony
Néhány perc tekerés után már messziről feltűnik a kiskőrösi televíziós adótorony. Az 1992-ben épült, 100 méter magas torony az Antenna Hungária beruházásában készült, ami egykor fontos szerepet töltött be a térség műsorszórásában.
A környező sík tájból messze kiemelkedik, ezért nemcsak műszaki létesítmény, hanem egyfajta tájékozódási pont is a környéken közlekedők számára. Aki először jár erre, szinte biztosan ezt veszi észre legelőször, amikor Kiskőrös felé közeledik.
📍14400 méter – Két vasútvonal találkozása
A várostábla előtt nem sokkal ismét vasúti átjáróhoz érkezünk. Ez első látásra egy átlagos vasúti kereszteződésnek tűnhet, valójában azonban a térség egyik legérdekesebb vasúti csomópontja.
Itt halad át ismét a megújult Budapest–Belgrád vasútvonal, Kiskunhalas felé. Néhány méterre szintén innen ágazik el a Kalocsa felé vezető vasúti pálya, így ezen a ponton egyszerre kettő különböző vasútvonal találkozik. A vasútbarátok számára ez önmagában is érdekes látnivaló lehet.
Közvetlenül az átjáró mellett található a Robertó Horgásztó bejárata is. Érdemes megfigyelni, hogy a tó előtti aszfaltos terület valójában a régi vasúti átjáró megmaradt burkolata. Az új vasútvonal átépítésekor ugyanis az átjáró nyomvonala néhány méterrel arrébb került.
📍14600 méter – Visszaérkezünk Kiskőrösre
Áthaladva a vasúton ismét belterületre érkezünk. A következő szakaszon jól nyomon követhető, hogyan fejlődött a város az elmúlt évtizedekben. A régebbi családi házak mellett egyre több felújított vagy újonnan épült ingatlan sorakozik, miközben fokozatosan közeledünk túránk végállomásához.
📍15300 méter – Megérkezés a Záportározóhoz
Körülbelül 15,3 kilométer megtétele után elérjük túránk végpontját, a kiskőrösi Záportározó tavat.
Az elmúlt években teljesen megújult terület ma már a város egyik legkedveltebb szabadidős helyszíne. A tó körül térkövezett sétány vezet, mellette rekortán futókör, pihenőpadok és gondozott zöldterület várja a látogatókat.
A kerékpárosok számára külön élményt jelenthet a tó mellett kialakított pumpapálya, ahol ügyességüket is kipróbálhatják. A bejáratnál ivókút és nyilvános mosdó is található, így a hosszabb túráról érkezők itt kényelmesen felfrissülhetnek.
A tóval szemben épült meg Kiskőrös új Városi Piaca, amely szerda és szombat délelőtt várja a vásárlókat helyi termelőkkel és árusokkal.
Egy kellemes túra Kiskőrös múltján és jelenén keresztül
Bár ez az útvonal alig több mint 15 kilométer hosszú, meglepően sokféle élményt kínál. A történelmi belvárostól indulva modern kerékpárúton, csendes tanyavilágon, szőlőültetvények között és egy középkori település emlékeinél is megfordulunk, mielőtt visszaérkezünk a városba.
Éppen ez teszi különlegessé ezt a túraútvonalat: nem a teljesítményről szól, hanem a felfedezés öröméről. Minden kilométer újabb történetet mesél Kiskőrösről és környékéről, miközben biztonságos útvonalon, kellemes tempóban ismerhetjük meg a város és határának kevésbé ismert értékeit.
Fotógaléria:
