A királydinnye a Kiskőrös–Tabdi és a Soltvadkert-Kiskőrös kerékpárúton az elmúlt hetekben egyre több kerékpárosnak okoz problémát. A növény rendkívül kemény, hegyes tüskékkel rendelkező termése könnyen átszúrhatja a kerékpárgumikat, és olvasóink visszajelzései alapján a defektek továbbra is rendszeresek a térség kerékpárútjainak egyes szakaszain. A problémával kapcsolatban augusztus végén a VIRA.hu a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-hez fordult, ahonnan szeptember 3-án érkezett meg a hivatalos válasz.
A jelenség nem teljesen új, az idei nyár második felében azonban egyre több jelzés érkezett szerkesztőségünkhöz arról, hogy a királydinnye már nemcsak a kerékpárutak szélén terjed, hanem tüskés termése több helyen magára a burkolatra is rákerül. A probléma különösen a Kiskőrös és Tabdi közötti kerékpárúton vált látványossá, ahol a kerékpárosok beszámolói szerint egymást érik a defektek.
Saját tapasztalatunk is van a problémáról: a közelmúltban egy, a kerékpárúton felszedett királydinnye tüskéje egy munkatársunk kerékpárgumijába is beleállt. Ebben az esetben a megerősített abroncsnak köszönhetően nem következett be defekt, a tüske azonban jól mutatta, milyen könnyen kerülhet bajba egy hagyományos gumival közlekedő kerékpáros.
A Magyar Közút is érzékelte a királydinnye terjedését
A VIRA.hu augusztus 25-én fordult részletes sajtómegkereséssel a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-hez. Azt szerettük volna megtudni, mely térségi kerékpárutak tartoznak a társaság kezelésébe, milyen rendszerességgel végzik a növényzet karbantartását, illetve mit tesznek kifejezetten a királydinnye visszaszorítása érdekében.
A társaság szeptember 3-án megküldött válaszából kiderül, hogy a Magyar Közút kezelésében van többek között a Kiskőrös–Akasztó, Kiskőrös–Soltvadkert, Soltvadkert–Bócsa, Soltvadkert–Kecel és Soltvadkert–Pirtó kerékpárutak egyes külterületi szakasza. A munkavégzés általános határa a kerékpárút rézsűfelülete a kerékpárút helyrajzi határáig.
Fontos ugyanakkor, hogy a Kiskőrös–Tabdi kerékpárút nem szerepel a Magyar Közút által felsorolt, kezelésükben lévő szakaszok között. Ez azért lényeges, mert jelenleg éppen erről az útvonalról érkezik különösen sok panasz.
Kaszálással, gyomirtással és burkolattisztítással védekeznek
A Magyar Közút tájékoztatása szerint a kezelésében lévő kerékpárutakon nyáron kiemelt feladat a kaszálás. A hivatásforgalmú kerékpárutakon évente legalább egyszer, a szabadidős útvonalakon legalább kétszer kaszálnak, míg burkolattisztítást mindkét típus esetében évente legalább két alkalommal végeznek.
Idén gépi és kézi kaszálást, valamint vegyszeres gyomirtást is végeztek, szükség esetén pedig az útra belógó növényzetet is visszavágták.
A társaság egyértelműen jelezte azt is, hogy ők maguk is tapasztalták a királydinnye jelenlétét és terjedését, és a problémára a kerékpárutak használói is felhívták a figyelmüket.
A növény ellen többféle módszerrel próbálnak védekezni: kaszálással, burkolattisztítással és vegyszeres gyomirtással, szükség esetén pedig kézzel is kikapálják a királydinnyét. Az ősz első felében az érintett szakaszokat fokozottan ellenőrzik, és a Magyar Közút közlése szerint munkatársaik egy-két hetente kaszálnak.
A jövő évre változtatást is terveznek: a gyomirtást már a királydinnye virágzási időszakában meg akarják kezdeni, majd azt folyamatosan végzik tovább.
Ennek azért lehet jelentősége, mert a problémát hosszabb távon nem pusztán a már szétszóródott tüskés termések eltávolítása, hanem a növény termésének kialakulása előtti visszaszorítása mérsékelheti.
A Kiskőrös–Tabdi szakaszon továbbra is komoly a probléma
Miközben tehát a Magyar Közút a saját kezelésében lévő kerékpárutakon célzottan is védekezik a királydinnye ellen, a Kiskőrös–Tabdi kerékpárút helyzete továbbra is megoldásra vár. A lakossági jelzések alapján ezen a szakaszon jelenleg is nagy mennyiségben található királydinnye, és továbbra is érkeznek beszámolók a tüskék által okozott defektekről.
A helyzetre reagálva királydinnye-szedő akciót is szerveznek szeptember 10-én, amelynek célja, hogy legalább a leginkább érintett területekről minél több növényt és tüskés termést eltávolítsanak. Az akció részleteiről – pontos időpontjáról, találkozási helyéről és a csatlakozás lehetőségéről – külön tájékoztatást adunk.
A mostani helyzet mindenesetre jól mutatja, hogy a királydinnye terjedése már nem egyszerűen növényzetkezelési kérdés. Ahol a kemény tüskés termések tömegesen kerülnek a kerékpárút burkolatára, ott azok közvetlenül befolyásolják az út használhatóságát, és akár egy hétköznapi munkába járás vagy családi kerékpározás is könnyen defekttel végződhet.
Ezért a következő időszak egyik fontos kérdése az lesz, hogy sikerül-e még ősszel érdemben megtisztítani a leginkább fertőzött szakaszokat, illetve jövőre időben megkezdődik-e a növény visszaszorítása, mielőtt újra nagy mennyiségű tüskés termés kerül a kerékpárutakra.
